የኤሌክትሪክ ስኩተር የአጭር ርቀት ማጓጓዣ መሳሪያ የሚያደርገው ምንድን ነው?

የአጭር ርቀት ጉዞን ችግር እንዴት በተመቻቸ ሁኔታ መፍታት ይቻላል?የብስክሌት መጋራት?የኤሌክትሪክ መኪና?መኪና?ወይስ አዲስ ዓይነት የኤሌክትሪክ ስኩተር?

ጠንቃቃ ጓደኞች ትናንሽ እና ተንቀሳቃሽ የኤሌክትሪክ ስኩተሮች ለብዙ ወጣቶች የመጀመሪያ ምርጫ ሆነዋል።

የተለያዩ የኤሌክትሪክ ስኩተሮች
በጣም የተለመደው የኤሌትሪክ ስኩተሮች ቅርፅ L-ቅርጽ ያለው ባለ አንድ-ክፍል ፍሬም መዋቅር ነው ፣ በትንሽ ዘይቤ የተነደፈ።የእጅ አሞሌው ለመጠምዘዝ ወይም ቀጥ ብሎ ሊነድፍ የሚችል ሲሆን መሪው አምድ እና እጀታው በአጠቃላይ በ 70 ° አካባቢ ላይ ነው, ይህም የተዋሃደውን ስብሰባ ኩርባ ውበት ያሳያል.ከታጠፈ በኋላ የኤሌክትሪክ ስኩተር "አንድ-ቅርጽ" መዋቅር አለው.በአንድ በኩል, ቀላል እና የሚያምር የታጠፈ መዋቅር ሊያቀርብ ይችላል, በሌላ በኩል ደግሞ ለመሸከም ቀላል ነው.

የኤሌክትሪክ ስኩተሮች በሁሉም ሰው ዘንድ በጣም ተወዳጅ ናቸው.ከቅርጹ በተጨማሪ ብዙ ጥቅሞች አሉት-
ተንቀሳቃሽ፡ የኤሌትሪክ ስኩተሮች መጠኑ በአጠቃላይ ትንሽ ነው፣ እና አካሉ በአጠቃላይ ከአሉሚኒየም ቅይጥ የተሰራ ነው፣ ይህም ቀላል እና ተንቀሳቃሽ ነው።ከኤሌክትሪክ ብስክሌቶች ጋር ሲነጻጸር, የኤሌክትሪክ ስኩተሮች በቀላሉ በመኪናው ግንድ ውስጥ ሊጫኑ ወይም በሜትሮ, አውቶቡሶች, ወዘተ ... ከሌሎች የመጓጓዣ ዘዴዎች ጋር በማጣመር መጠቀም ይቻላል, በጣም ምቹ.

የአካባቢ ጥበቃ፡- ዝቅተኛ የካርቦን ጉዞ ፍላጎቶችን ሊያሟላ ይችላል።ከመኪናዎች ጋር ሲወዳደር በከተማ የትራፊክ መጨናነቅ እና የመኪና ማቆሚያ ችግር መጨነቅ አያስፈልግም.

ከፍተኛ ኢኮኖሚ፡ የኤሌትሪክ ስኩተር በሊቲየም ባትሪ ነው የሚሰራው፣ ባትሪው ረጅም ነው እና የኃይል ፍጆታው ዝቅተኛ ነው።
ቀልጣፋ፡ የኤሌክትሪክ ስኩተሮች በአጠቃላይ ቋሚ ማግኔት የተመሳሰለ ሞተሮች ወይም ብሩሽ አልባ የዲሲ ሞተሮች ይጠቀማሉ።ሞተሮቹ ትልቅ ውፅዓት፣ ከፍተኛ ብቃት እና ዝቅተኛ ድምጽ አላቸው።በአጠቃላይ ከፍተኛው ፍጥነት ከ 20 ኪሎ ሜትር በላይ ሊደርስ ይችላል, ይህም ከጋራ ብስክሌቶች በጣም ፈጣን ነው.

የኤሌክትሪክ ስኩተር ስብጥር
የቤት ውስጥ የኤሌክትሪክ ስኩተርን እንደ ምሳሌ በመውሰድ በጠቅላላው መኪና ውስጥ ከ 20 በላይ ክፍሎች አሉ.በእርግጥ እነዚህ ሁሉ አይደሉም.በተጨማሪም በመኪናው አካል ውስጥ የሞተር መቆጣጠሪያ ሲስተም ማዘርቦርድ አለ።

የኤሌክትሪክ ስኩተር ሞተሮች በአጠቃላይ ብሩሽ አልባ የዲሲ ሞተሮች ወይም ቋሚ ማግኔት የተመሳሰለ ሞተሮችን በመቶዎች በሚቆጠሩ ዋት እና ልዩ ተቆጣጣሪዎች ይጠቀማሉ።የፍሬን መቆጣጠሪያ በአጠቃላይ የሲሚንዲን ብረት ወይም የተቀናጀ ብረት ይጠቀማል;የሊቲየም ባትሪዎች የተለያዩ አቅሞች አሏቸው፣ ይህም እንደ እርስዎ ፍላጎት ሊስተካከል ይችላል።ይምረጡ, ለፍጥነት የተወሰኑ መስፈርቶች ካሎት, ከ 48 ቮ በላይ ባትሪ ለመምረጥ ይሞክሩ;ለሽርሽር ክልል መስፈርቶች ካሎት ከ 10Ah በላይ አቅም ያለው ባትሪ ለመምረጥ ይሞክሩ።
የኤሌክትሪክ ስኩተር አካል አወቃቀሩ ሸክሙን የሚሸከም ጥንካሬ እና ክብደትን ይወስናል።ስኩተሩ በተጨናነቁ መንገዶች ላይ ያለውን ፈተና ለመቋቋም የሚያስችል ጥንካሬ እንዳለው ለማረጋገጥ ቢያንስ 100 ኪሎ ግራም የመሸከም አቅም ሊኖረው ይገባል።በአሁኑ ጊዜ በብዛት ጥቅም ላይ የሚውለው የኤሌክትሪክ ስኩተር የአልሙኒየም ቅይጥ ነው, እሱም በአንጻራዊነት ቀላል ክብደት ብቻ ሳይሆን በጠንካራነትም በጣም ጥሩ ነው.
የመሳሪያው ፓነል እንደ የአሁኑ ፍጥነት እና ማይል ርቀት ያሉ መረጃዎችን ማሳየት ይችላል, እና አቅም ያላቸው የንክኪ ማያ ገጾች በአጠቃላይ ይመረጣሉ;ጎማዎች በአጠቃላይ ሁለት ዓይነት ናቸው, ቱቦ አልባ ጎማዎች እና pneumatic ጎማዎች, እና tubeless ጎማዎች በአንጻራዊ ውድ ናቸው;ለቀላል ክብደት ንድፍ, ክፈፉ በአጠቃላይ ከአሉሚኒየም ቅይጥ የተሰራ ነው.እንዲህ ዓይነቱ ተራ የኤሌክትሪክ ስኩተር በአጠቃላይ ከ1000-3000 ዩዋን ይሸጣል።

የኤሌክትሪክ ስኩተር ቴክኖሎጂ ዋና ትንተና
የኤሌትሪክ ስኩተር ክፍሎቹ ከተበታተኑ እና አንድ በአንድ ከተገመገሙ, የሞተር እና የቁጥጥር ስርዓት ዋጋ ከፍተኛው ነው.በተመሳሳይ ጊዜ, እነሱ ደግሞ የኤሌክትሪክ ስኩተር "አንጎል" ናቸው.የኤሌትሪክ ስኩተር ጅምር፣ አሰራሩ፣ ወደፊት እና ማፈግፈግ፣ ፍጥነት እና ማቆሚያ ሁሉም በስኩተሮች ውስጥ የሞተር ቁጥጥር ስርዓቶች ናቸው።

የኤሌክትሪክ ስኩተሮች በፍጥነት እና በአስተማማኝ ሁኔታ ሊሰሩ ይችላሉ, እና በሞተር ቁጥጥር ስርዓት አፈፃፀም ላይ ከፍተኛ መስፈርቶች, እንዲሁም በሞተሩ ቅልጥፍና ላይ ከፍተኛ መስፈርቶች አሏቸው.በተመሳሳይ ጊዜ, እንደ ተግባራዊ የመጓጓዣ ዘዴ, የሞተር መቆጣጠሪያ ስርዓቱ ንዝረትን ለመቋቋም, አስቸጋሪ አካባቢዎችን ለመቋቋም እና ከፍተኛ አስተማማኝነት እንዲኖረው ያስፈልጋል.

ኤም.ሲ.ዩ በኃይል አቅርቦት በኩል ይሰራል፣ እና ከኃይል መሙያ ሞጁል እና ከኃይል አቅርቦት እና የኃይል ሞጁል ጋር ለመገናኘት የግንኙነት በይነገጽን ይጠቀማል።የጌት ድራይቭ ሞጁል በኤሌክትሪክ ከዋናው መቆጣጠሪያ ኤም.ሲ.ዩ ጋር የተገናኘ ነው፣ እና የBLDC ሞተሩን በ OptiMOSTM ድራይቭ ወረዳ ውስጥ ያሽከረክራል።የአዳራሹ አቀማመጥ ዳሳሽ የሞተርን የአሁኑን ቦታ ሊረዳ ይችላል፣ እና የአሁኑ ዳሳሽ እና የፍጥነት ዳሳሽ ሞተሩን ለመቆጣጠር ባለ ሁለት ዝግ-ሉፕ ቁጥጥር ስርዓት ሊፈጥር ይችላል።
ሞተሩ መሮጥ ከጀመረ በኋላ የሆል ዳሳሹ የሞተርን የአሁኑን ቦታ ይገነዘባል, የ rotor መግነጢሳዊ ምሰሶውን አቀማመጥ ምልክት ወደ ኤሌክትሪክ ምልክት ይለውጣል, እና የኃይል ማብሪያ ቱቦውን መቀየሪያ ለመቆጣጠር ለኤሌክትሮኒካዊ መጓጓዣ ዑደት ትክክለኛ የመጓጓዣ መረጃ ይሰጣል. በኤሌክትሮኒካዊ የመጓጓዣ ዑደት ሁኔታ ውስጥ, እና ውሂቡን ወደ MCU ይመልሱ.
የአሁኑ ዳሳሽ እና የፍጥነት ዳሳሽ ድርብ የተዘጋ ዑደት ስርዓት ይመሰርታሉ።የፍጥነት ልዩነት ግቤት ነው, እና የፍጥነት መቆጣጠሪያው ተጓዳኝ ጅረት ያስወጣል.ከዚያም በእውነተኛው እና በእውነተኛው መካከል ያለው ልዩነት እንደ የአሁኑ ተቆጣጣሪው ግብአት ጥቅም ላይ ይውላል, ከዚያም ተጓዳኝ PWM ቋሚ ማግኔት ሮተርን ለመንዳት ይወጣል.ቁጥጥርን እና የፍጥነት መቆጣጠሪያን ለመቀልበስ ያለማቋረጥ ያሽከርክሩ።ባለ ሁለት ዝግ ዑደት ስርዓትን መጠቀም የስርዓቱን ፀረ-ጣልቃ ገብነት ሊያሻሽል ይችላል.ድርብ ዝግ-ሉፕ ሲስተም የአሁኑን የግብረ-መልስ ቁጥጥርን ይጨምራል ፣ ይህም የአሁኑን ከመጠን በላይ መተኮስ እና ከመጠን በላይ መጨመርን ሊቀንስ እና የተሻለ የቁጥጥር ውጤት ለማግኘት ያስችላል ፣ ይህም ለኤሌክትሪክ ስኩተር ለስላሳ እንቅስቃሴ ቁልፍ ነው።

በተጨማሪም፣ አንዳንድ ስኩተሮች በኤሌክትሮኒካዊ ጸረ-መቆለፊያ ብሬኪንግ ሲስተም የታጠቁ ናቸው።ስርዓቱ የዊል ፍጥነት ዳሳሹን በማወቅ የዊል ፍጥነትን ይለያል.መንኮራኩሩ በተቆለፈ ሁኔታ ውስጥ መሆኑን ካወቀ፣ የተቆለፈውን ዊልስ ብሬኪንግ ሃይል በራስ-ሰር ይቆጣጠራል ስለዚህ በማሽከርከር እና በማንሸራተት ሁኔታ (የጎን መንሸራተት መጠን 20% ያህል ነው)) ፣ የኤሌክትሪክ ስኩተር ባለቤት.

የኤሌክትሪክ ስኩተር ቺፕ መፍትሄ
በደህንነት ፍጥነት ገደብ ምክንያት የአጠቃላይ የኤሌክትሪክ ስኩተሮች ኃይል ከ 1KW እስከ 10KW የተገደበ ነው።ለኤሌክትሪክ ስኩተር መቆጣጠሪያ ስርዓት እና ባትሪ ፣ Infineon የተሟላ መፍትሄ ይሰጣል-

የመደበኛው የስኩተር መቆጣጠሪያ ስርዓት የሃርድዌር ዲዛይን እቅድ ከዚህ በታች ባለው ስእል ይታያል ይህም በዋናነት ድራይቭ ኤም.ሲ.ዩ., የጌት ድራይቭ ወረዳ, የ MOS ድራይቭ ወረዳ, ሞተር, የሆል ዳሳሽ, የአሁኑ ዳሳሽ, የፍጥነት ዳሳሽ እና ሌሎች ሞጁሎችን ያካትታል.

ስለ ኤሌክትሪክ ስኩተሮች በጣም አስፈላጊው ነገር ደህንነቱ የተጠበቀ ማሽከርከር ነው።ባለፈው ክፍል የኤሌክትሪክ ስኩተሮችን ደህንነት ለማረጋገጥ 3 የተዘጉ ቀለበቶች እንዳሉ አስተዋውቀናል-አሁን ፣ ፍጥነት እና አዳራሽ።ለእነዚህ ሶስት የተዘጉ ዑደት ዋና መሳሪያዎች - ዳሳሾች, Infineon የተለያዩ የሴንሰር ውህዶችን ያቀርባል.
የአዳራሽ አቀማመጥ መቀየሪያ በ Infineon የቀረበውን TLE4961-xM ተከታታይ አዳራሽ ማብሪያ / ማጥፊያን መጠቀም ይችላል።TLE4961-xM የላቀ የኃይል አቅርቦት የቮልቴጅ አቅም እና የመግነጢሳዊ ጣራ የሙቀት መጠን እና የሙቀት መጠን መረጋጋት ላለው ከፍተኛ ትክክለኛነት ላላቸው አፕሊኬሽኖች የተነደፈ የተቀናጀ Hall-effect latch ነው።አዳራሹ ማብሪያ / ማጥፊያ ለቦታ ማወቂያ ጥቅም ላይ ይውላል, ከፍተኛ የመለያወቂያ ትክክለኛነት ያለው, የ PCB ቦታን ለማስቀመጥ እና አነስተኛ የ SOT ጥቅል ይጠቀማል.

የአሁኑ ዳሳሽ የ Infineon TLI4971 የአሁኑን ዳሳሽ ይጠቀማል፡-
TLI4971 የ Infineon ከፍተኛ-ትክክለኛነት አነስተኛ ኮር-አልባ መግነጢሳዊ ጅረት ዳሳሽ ለኤሲ እና ዲሲ ልኬት፣ ከአናሎግ በይነገጽ እና ባለሁለት ፈጣን ከአሁኑ የማወቅ ውፅዓት እና የ UL ማረጋገጫን አልፏል።TLI4971 ሁሉንም አሉታዊ ተፅእኖዎች (ሙሌት፣ ሃይስቴሪሲስ) የፍሉክስ እፍጋት ቴክኖሎጂን በመጠቀም ዳሳሾችን ያስወግዳል እና በውስጣዊ የራስ ምርመራ የታጠቁ ነው።የTLI4971's ዲጂታል በሆነ መልኩ የታገዘ የአናሎግ ቴክኖሎጂ ዲዛይን ከባለቤትነት ዲጂታል ጭንቀት እና የሙቀት ማካካሻ በሙቀት እና በህይወት ዘመን የላቀ መረጋጋትን ይሰጣል።የልዩነት መለኪያ መርህ በአስቸጋሪ አካባቢዎች ውስጥ በሚሠራበት ጊዜ በጣም የተሳሳተ የመስክ ማፈንን ይፈቅዳል።
የፍጥነት ዳሳሽ Infineon TLE4922 ይጠቀማል፣ እንቅስቃሴን እና የፌሮማግኔቲክ እና ቋሚ መግነጢሳዊ መዋቅሮችን አቀማመጥ ለመለየት ተስማሚ የሆነ ንቁ የሆል ዳሳሽ ፣ ለትክክለኛ ትክክለኛነት ተጨማሪ የራስ-መለኪያ ሞጁል ተተግብሯል።ከ4.5-16V የሚሰራ የቮልቴጅ ክልል ያለው እና ከተሻሻለ የESD እና EMC መረጋጋት ጋር በትንሽ PG-SSO-4-1 ጥቅል ይመጣል።

የኤሌክትሪክ ስኩተር ሃርድዌር አካላዊ ንድፍ ችሎታዎች
የኤሌክትሪክ ስኩተሮች በመዋቅራዊ ንድፍ ውስጥ አንዳንድ ልዩነቶች አሏቸው።በሃርድዌር ክፍል ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውለው በይነገጽ በአጠቃላይ ባለ ብዙ በይነገጽ ወርቃማ ጣት መሰኪያ ነው, ይህም ለኤሌክትሪክ ግንኙነት መረጋጋት እና አስተማማኝነት ምቹ ነው.

በመቆጣጠሪያ ስርዓት ቦርዱ ውስጥ ኤም.ሲ.ዩ በሲስተሙ መሃል ላይ ይደረደራል, እና የጌት ድራይቭ ዑደት ከኤም.ሲ.ዩ ትንሽ ርቆ ይዘጋጃል.በንድፍ ጊዜ, ትኩረት እንዲሰጠው በር ድራይቭ የወረዳ ያለውን ሙቀት ማባከን ትኩረት መስጠት አለበት.ጠመዝማዛ ተርሚናል ኃይል አያያዦች በመዳብ ተርሚናል ስትሪፕ በኩል ከፍተኛ የአሁኑ interconnected ለማግኘት ኃይል ሰሌዳ ላይ የቀረቡ ናቸው.ለእያንዳንዱ የደረጃ ውፅዓት፣ ሁለት የመዳብ ቁራጮች የዲሲ አውቶቡስ ግንኙነት ይፈጥራሉ፣ ሁሉንም የዚያ ምዕራፍ ትይዩ የግማሽ ድልድዮች ከካፓሲተር ባንክ እና ከዲሲ የኃይል አቅርቦት ጋር ያገናኛሉ።ሌላ የመዳብ ንጣፍ ከግማሽ ድልድይ ውጤት ጋር በትይዩ ተያይዟል።