የኤሌክትሪክ ስኩተር ቀዳሚ እና የንድፍ ቴክኖሎጂ መሻሻል

ቀዳሚ ስኩተሮች ቢያንስ ለ100 ዓመታት በኢንዱስትሪ በበለጸጉ ከተሞች በእጅ ተሠርተዋል።አንድ የተለመደ በእጅ የሚሰራ ስኩተር የበረዶ መንሸራተቻ ጎማዎችን በቦርዱ ስር መጫን ፣ ከዚያ እጀታውን መትከል ፣ ሰውነትን በማዘንበል ወይም በሁለተኛ ሰሌዳ የተገናኘ ቀላል ምሰሶ ከእንጨት የተሠራ ፣ 3-4 አሉ ። ኢንች (75-100 ሚሜ) ዊልስ እና የአረብ ብረት ኳስ መያዣዎች.የዚህ መዋቅር ሌላ "ጥቅም" እንደ "እውነተኛ" መኪና በጣም ጫጫታ ነው.ሌላው መዋቅር የብረት መንሸራተትን በሁለት ክፍሎች ማለትም ከፊት እና ከኋላ መከፋፈል ነው, በመሃል ላይ በእንጨት ምሰሶዎች የተገናኘ.

በዲዛይን ቴክኖሎጂ ውስጥ መሻሻል

1. ያለፈው ነጠላ የኋላ ድንጋጤ መምጠጥ ወደ ሁለት የኋላ ድንጋጤ መምጠጥ ጨምሯል ፣ ይህም ማሽከርከርን የበለጠ ምቹ እና ምቹ ያደርገዋል ።

(የፊት እና የኋላ ድንጋጤ መምጠጥ፣ ፍፁም የድንጋጤ መምጠጥ ውጤት ማሽከርከርን እውነተኛ ደስታን ይፈጥራል። የተሻሻለው የመቀመጫ ትራስ ቱቦ መዋቅር፣ የሚገለባበጥ ፓኔል ባትሪውን ለመውሰድ በጣም ምቹ ነው፣ ከመንገድ ውጪ ያለውን የተሽከርካሪ አይነት መያዣ፣ ከ ቆንጆ ቅርፅ ፣ የምትነዳው የሁሉም ሰው ትኩረት ትሁን ። አጠቃላይ ተሽከርካሪው የሚያምር እና ፋሽን ፣ የተትረፈረፈ ኃይል ፣ ጠንካራ የፍጥነት ስሜት ፣ ምቹ የመንዳት ፣ ተጣጣፊ እና ቀላል ክዋኔ ነው ፣ አጠቃላይ የተሽከርካሪው ፍሬም ከፍተኛ ጥራት ካለው ነው የተሰራው። ከፍተኛ የብረት ብረት ፣ የታመቀ መዋቅር ያለው ፣ ጠንካራ እና ጠንካራ መኪና ከስር የሚታጠፍ እጀታ አለ ፣ እና እሱን በመጫን በአንድ ሰከንድ ውስጥ በቀላሉ ማጠፍ ይቻላል ፣ የመቀመጫውን መፍታት እና ቁመት ማስተካከል በጣም ምቹ ናቸው ። ጠቅላላው የማጠፍ ሂደት በ 5 ሰከንዶች ውስጥ በቀላሉ ሊከናወን ይችላል.)

2. ባትሪው በቀላሉ ሊበታተን ይችላል, ይህም በተሽከርካሪው ክብደት ምክንያት ወደ ላይ መውጣት ቀላል ያደርገዋል;

3. በመኪናው መቀመጫ እና በመያዣው መካከል ያለው ርቀት ተጨምሯል, ቁመቱ 1.9 ሜትር ቢሆንም, እግሮቹ መጨናነቅ አይሰማቸውም.

4. ሞተሩ የሙቀት ማጠራቀሚያ የተገጠመለት ሲሆን ይህም ከበፊቱ የበለጠ ቆንጆ ነው, እና በተመሳሳይ ጊዜ የሞተርን መረጋጋት እና የአገልግሎት ህይወት ያሻሽላል.