ከአሻንጉሊት እስከ ተሸከርካሪዎች የኤሌክትሪክ ስኩተሮች በመንገድ ላይ ናቸው።

"የመጨረሻው ማይል" ዛሬ ለብዙ ሰዎች አስቸጋሪ ችግር ነው.መጀመሪያ ላይ የጋራ ብስክሌቶች በአረንጓዴ ጉዞ እና "የመጨረሻ ማይል" የአገር ውስጥ ገበያን ለመጥረግ ይተማመኑ ነበር.በአሁኑ ጊዜ የወረርሽኙን መደበኛነት እና የአረንጓዴው ጽንሰ-ሐሳብ በሰዎች ልብ ውስጥ ሥር ሰድዶ, "በመጨረሻው ማይል" ላይ የሚያተኩሩት የጋራ ብስክሌቶች ቀስ በቀስ ለመንዳት ምንም ብስክሌቶች የሌሉበት ሁኔታ ሆኗል.

ቤጂንግን እንደ ምሳሌ ብንወስድ በ‹‹2021 የቤጂንግ ትራፊክ ልማት አመታዊ ሪፖርት›› መሠረት፣ በ2021 የቤጂንግ ነዋሪዎች በእግርና በብስክሌት የሚጓዙት ድርሻ ከ45 በመቶ በላይ ይሆናል፣ ይህም ባለፉት አምስት ዓመታት ውስጥ ከፍተኛው ነጥብ ነው።ከነሱ መካከል የብስክሌት መንዳት ቁጥር ከ 700 ሚሊዮን በላይ ነው, ጭማሪው መጠኑ ትልቅ ነው.

ይሁን እንጂ የኢንዱስትሪውን ጤናማ እድገት ለመቆጣጠር የቤጂንግ ትራንስፖርት ኮሚሽን በኢንተርኔት የኪራይ ብስክሌቶች ሚዛን ላይ ተለዋዋጭ አጠቃላይ ደንብ ተግባራዊ ያደርጋል.እ.ኤ.አ. በ 2021 በማዕከላዊ የከተማ አካባቢ አጠቃላይ የተሽከርካሪዎች ብዛት በ 800,000 ተሽከርካሪዎች ውስጥ ቁጥጥር ይደረግበታል።በቤጂንግ ውስጥ የጋራ ብስክሌቶች አቅርቦት አጭር ነው, እና ይህ በምንም መልኩ ቤጂንግ ውስጥ አካባቢ አይደለም.በቻይና ውስጥ ያሉ ብዙ የክልል ዋና ከተማዎች ተመሳሳይ ችግሮች አሏቸው እና ሁሉም ሰው ፍጹም “የመጨረሻ ማይል” የመጓጓዣ መንገድ በአስቸኳይ ይፈልጋል።

"የኤሌክትሪክ ስኩተሮች የአጭር ጊዜ የመጓጓዣ ንግድ አቀማመጥን ለማሻሻል የማይቀር ምርጫ ነው" ቼን ዞንግዩዋን, የዘጠኝ ኤሌክትሪክ CTO, ይህንን ጉዳይ በተደጋጋሚ ጠቅሷል.ነገር ግን እስካሁን ድረስ የኤሌክትሪክ ስኩተሮች ሁል ጊዜ አሻንጉሊት ናቸው እና የመጓጓዣ አስፈላጊ አካል አይደሉም."የመጨረሻ ማይል" ችግርን በኤሌክትሪክ መንሸራተቻ ሰሌዳዎች ማቆም ለሚፈልጉ ጓደኞች ይህ ሁልጊዜ የልብ ችግር ነው።

መጫወቻ?መሳሪያ!

እንደ ህዝባዊ መረጃ ከሆነ በአገሬ ውስጥ የኤሌክትሪክ ስኩተሮችን ማምረት እንደ 2020 በዓለም ውስጥ የመጀመሪያው ሆኗል ፣ እና መጠኑ አሁንም እየጨመረ ነው ፣ አንዴ ከ 85% በላይ ደርሷል።የአገር ውስጥ የስኬትቦርዲንግ ባህል በአጠቃላይ ዘግይቶ ተጀመረ።እስካሁን ድረስ ብዙ ሰዎች ስኩተሮች ለልጆች መጫወቻዎች ብቻ እንደሆኑ አድርገው ያስባሉ, እና በመጓጓዣ ውስጥ ያላቸውን ሁኔታ እና ጥቅማጥቅሞችን ማሟላት አይችሉም.

በተለያዩ የትራፊክ ጉዞዎች ውስጥ በአጠቃላይ ከ2 ኪሎ ሜትር ያነሰ ማይክሮ ትራፊክ፣ ከ2-20 ኪሎ ሜትር የአጭር ርቀት ትራፊክ፣ ከ20-50 ኪሎ ሜትር የቅርንጫፍ መስመር ትራፊክ፣ እና ከ50-500 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ ያለው ትራፊክ ነው ብለን እናስባለን።ስኩተሮች በእውነቱ በማይክሮ-ተንቀሳቃሽ እንቅስቃሴ ውስጥ መሪ ናቸው።

የስኩተርስ ብዙ ጥቅሞች አሉት፣ ከሀገራዊ የኢነርጂ ጥበቃ እና ልቀትን ቅነሳ ስትራቴጂ ጋር መጣጣም አንዱ ነው።ባለፈው ዓመት ታኅሣሥ 18 በተጠናቀቀው የማዕከላዊ ኢኮኖሚ ሥራ ኮንፈረንስ ላይ "በካርቦን መጨመር እና በካርቦን ገለልተኝነቶች ውስጥ ጥሩ ሥራ መሥራት" በዚህ ዓመት ቁልፍ ተግባራት ውስጥ ተዘርዝሯል, እና የሁለት-ካርቦን ስትራቴጂ በቋሚነት ተጠቅሷል, እሱም እንዲሁ ነው. የአገሪቱ የወደፊት ሥራ.ከዋና ዋና አቅጣጫዎች አንዱ ትልቅ የኃይል ፍጆታ የሆነው የጉዞ መስክ በየጊዜው እየተለወጠ ነው.የኤሌክትሪክ ስኩተሮች የመጨናነቅ ችግሮችን ለመፍታት ብቻ ሳይሆን አነስተኛ ኃይልንም ይጠቀማሉ.ከ "ድርብ ካርቦን" ማጓጓዣ መሳሪያ ጋር ሙሉ በሙሉ ያሟሉ ናቸው.

በሁለተኛ ደረጃ, ስኩተሮች ከሁለት ጎማ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች የበለጠ ምቹ ናቸው.በአሁኑ ጊዜ በቻይና ውስጥ የሚመረቱ የኤሌክትሪክ ስኩተሮች በመሠረቱ በ 15 ኪሎ ግራም ውስጥ ይገኛሉ, እና አንዳንድ ተጣጥፈው ሞዴሎች በ 8 ኪሎ ግራም ውስጥ እንኳን ሊሆኑ ይችላሉ.እንዲህ ዓይነቱ ክብደት በትንሽ ልጃገረድ በቀላሉ ሊሸከም ይችላል, ይህም ለረጅም ርቀት የጉዞ መሳሪያዎች ምቹ ነው.የመጨረሻው ማይል"

የመጨረሻው ነጥብ ደግሞ በጣም አስፈላጊው ነጥብ ነው.በአገር ውስጥ የምድር ውስጥ ባቡር ተሳፋሪዎች ደንብ መሰረት ተሳፋሪዎች ሻንጣዎች ከ 1.8 ሜትር የማይበልጥ ርዝመት, ስፋቱ እና ቁመታቸው ከ 0.5 ሜትር የማይበልጥ እና ክብደቱ ከ 30 ኪ.ግ የማይበልጥ ነው.የኤሌክትሪክ ስኩተሮች ይህንን ደንብ ሙሉ በሙሉ ያከብራሉ፣ ማለትም፣ ተጓዦች "የመጨረሻ ማይል" ጉዞን ለመርዳት ያለምንም ገደብ ስኩተሮችን ወደ ምድር ባቡር ማምጣት ይችላሉ።