ስለ አረጋውያን የመዝናኛ ባለሶስት ሳይክል ሜካኒካል አጠቃቀም

የኤሌክትሪክ አረጋዊ መኪና በሚጠቀሙበት ጊዜ በመጀመሪያ የኮርቻውን እና የመያዣውን ቁመት ወደ አስተማማኝ እና ምቹ ቦታ ያስተካክሉት, በተለይም የኮርቻው ቁመት.በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ማቆም በሚያስፈልግበት ጊዜ ሁለቱንም እግሮች በአንድ ጊዜ መሬት ላይ ማድረጉ የተሻለ ነው.የብሬኪንግ መሳሪያው ውጤታማ እና አስተማማኝ መሆኑን ይፈትሹ እና የኃይል አቅርቦቱ መቋረጡን እና ሞተሩ ብሬኪንግ በኋላ መስራት ያቆማል።
ባትሪ ይፈትሹ.ኃይሉ ሲበራ, በተለይም ከረዥም ጊዜ ማከማቻ በኋላ ጥቅም ላይ በሚውልበት ጊዜ, በማሳያው ላይ ያለውን የኃይል ሁኔታ መመልከት በጣም አስፈላጊ ነው.በተጨማሪም ፣ እንደ ኤሌክትሪክ ቀንዶች እና መብራቶች ያሉ ተዛማጅ የመንዳት ደህንነት ክፍሎች ውጤታማ መሆናቸውን ማረጋገጥም ያስፈልጋል!የፊት እና የኋላ ተሽከርካሪዎች እና ፔዳሎች ፣ ክራንክ ፣ sprocket ፣ ሰንሰለት እና የበረራ ጎማ በመደበኛነት እየሰሩ መሆናቸውን እና ምንም የውጭ ጉዳይ ካለ ፣ የሚሽከረከሩ ክፍሎችን ያረጋግጡ።
የጎማው ግፊት ትክክል መሆኑን ያረጋግጡ.በሚያሽከረክሩበት ጊዜ በመጀመሪያ የመንገድ ትራፊክ ህጎችን ማክበር አለብዎት።ቀይ መብራት በፍፁም አያቋርጡ፣ በዝግታ መስመር ላይ ይንዱ፣ በጭራሽ በፈጣኑ መስመር ላይ።ትራፊኩ በተጨናነቀ ጊዜ ማብሪያ / ማጥፊያውን ያጥፉ እና በእጅ ይንዱ።በሚታጠፉበት ጊዜ ፍጥነትዎን ይቀንሱ እና በከፍተኛ ፍጥነት በሚያሽከረክሩበት ጊዜ በትንሽ ማዕዘን ላይ በደንብ ከመታጠፍ ይቆጠቡ, ይህም ከመጠን በላይ በሆነ የሴንትሪፉጋል ሃይል ምክንያት የመኪና አደጋ ሊያስከትል ይችላል.
በኤሌክትሪክ አረጋውያን ተሽከርካሪዎች አነስተኛ የባትሪ አቅም እና ዝቅተኛ የሞተር ኃይል ምክንያት የአጠቃላይ የኤሌክትሪክ ብስክሌቶች የመጫን አቅም ወደ 80 ኪሎ ግራም (አሽከርካሪዎችን ጨምሮ) ነው.የባትሪ ሞተርን የአገልግሎት ህይወት ይቀንሱ, እና እንዲሁም የትራፊክ ህግን ደንብ ይጥሳሉ.

ሽቅብ፣ ድልድይ ላይ ወይም በጠንካራ ንፋስ ላይ በሚጋልቡበት ጊዜ ኤሌክትሪክ እና የሰው ሃይል በተመሳሳይ ጊዜ በባትሪዎች እና በሞተሮች ላይ ያለውን ጭነት መቀነስ ያስፈልጋል።በሚነሳበት ጊዜ የመንዳት ዘዴ፡ በአጠቃላይ ኤሌክትሪክ ብስክሌቶች ዜሮ ጅምር ተግባር አላቸው፣ ማለትም በማይንቀሳቀስ ጊዜ ማብሪያ / ማጥፊያውን ይክፈቱ እና መኪናውን ለማስነሳት የፍጥነት መቆጣጠሪያውን ያብሩ።ይሁን እንጂ በዚህ ጊዜ የመነሻ ጅረት ከተለመደው መንዳት ከሁለት እስከ ሶስት እጥፍ ይበልጣል, ይህም በሞተር እና በባትሪው ላይ በተለይም በባትሪው ላይ ከፍተኛ ተጽዕኖ ያሳድራል.ስለዚህ የአንድ ቻርጅ እና የባትሪውን የአገልግሎት ዘመን ቀጣይነት ያለው ርቀት ለማራዘም መጀመሪያ ሲጀመር ፔዳሉ መጀመር አለበት እና ወረዳው በተለይ ለሶስት ወይም ለአራት ዙር የተወሰነ ፍጥነት ከደረሰ በኋላ መያያዝ አለበት። በከባድ ትራፊክ፣ በትራፊክ መብራቶች፣ ወዘተ ብዙ ቦታዎች በተለይ አስፈላጊ ናቸው።ተደጋጋሚ ዜሮ ጅምር በእርግጠኝነት የባትሪውን የአገልግሎት ዘመን ያሳጥረዋል።